Лицо машины
Капот, в некотором смысле, является «лицом» любого автомобиля. И в то же время - это та часть авто, которая более всего подвержена деформации и различным царапинам и вмятинам. Несмотря на то, что капот не выполняет несущую функцию (подобно некоторым другим частям кузова машины) - он подвержен внешнему повреждающему воздействию. Для этого вполне достаточно недальновидного любителя посидеть на капоте (или чего хуже - походить по капоту), а также - попадания камней и песка из-под колёс других транспортных средств. Помимо того, краска на капоте может выцветать под воздействием прямых солнечных лучей и высоких температур. Также, капот достаточно часто калечится в результате дорожных происшествий.
Уход
Как лицевая часть автомобиля, капот требует к себе бережного отношения и тщательного ухода, в виде поддержания чистоты и защиты от дефектов. Точно так же, как с лицом любого человека, в обращении с капотом следует избегать любых экспериментов, таких как попытки самостоятельного ремонта и покраски. Не пытайтесь исправить дефекты самостоятельно! Потому что качественная покраска капота автомобиля не так легко осуществима, как это кажется на первый взгляд. Это достаточно сложный и трудоемкий процесс, который требует при выполнении работы предельной концентрации и высокого внимания. Даже от опытного специалиста. Этих же условий, требует даже «простая» покраска нового капота авто.
Технология покраски
Обычно покраска капота осуществляется с обеих сторон: с внешней и внутренней поверхности. Для покраски капота очень важно соблюдать правильный порядок выполнения работ. В первую очередь, производится покраска внутренней части, после которой красятся торцы, и только затем – лицевая часть. Такой порядок позволяет избежать порчи результатов покраски лицевой части. Нарушение технологии грозит появлением на капоте узоров и кругов. Не забывайте, что капот является границей для двух разных температурных режимов.
Затраты
Стоимость покраски капота в таком выполнении будет дороже стоимости частичного окрашивания. В случае же, если повреждения капота находятся в самом его центре - необходима только полная покраска. Не зависимо от того, какой цвет имеет ваш автомобиль. Когда краска на капоте не повреждена, но вмятины присутствуют необходимо беспокрасочное удаление вмятин.
Если же капот имеет накладки или рёбра жесткости, а повреждение появилось между ними, то, в этом случае будет более целесообразно прибегнуть к частичной (локальной) покраске капота. Цена покраски капота, в данной ситуации будет на порядок ниже. Однако такой вариант покраски оправдан не всегда.
В любом случае, покраска должна производиться в специализированном автосервисе в специальном покрасочном боксе с применением современного оборудования руками настоящего профессионала.
Когда капот необходимо поменять на новый, перед автовладельцем всегда встает вопрос о том, деталь какого качества, и какого производителя следует выбрать. Наша компания рекомендует по возможности выбирать оригинальные запчасти! Во-первых, с ними не будет проблем с установкой. Во-вторых – не понадобится рихтовка, грунтовка и обработка стыков герметиком. Оригинальный капот достаточно будет заматовать, нанести краску, положить лак и просушить в герметичном, защищенном от пыли боксе. Пусть вы больше потратите на оригинальную деталь, зато - вы выиграете на стоимости покрасочных работ и долговечности результата. Неоригинальные детали, несмотря на более низкую себестоимость, могут потребовать гораздо более высоких затрат. На рихтовку, шпатлёвку, грунтовку и даже саму установку капота.
Узнать,сколько будет стоить покраска капота для вашего автомобиля, вы сможете, обратившись к нашим специалистам за помощью.